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    细数春风柳汽粗品重卡--霸龙507多少年夜上风 _ 止业消息 _ 止业

    时间:2017-11-29 20:59来源:未知 作者:admin 点击:
    跟着我国物流运输止业的开展,重卡的市场需供一直增加,而用户对重卡品德的请求也愈来愈高,抉择也愈加的感性化。国内老牌商用车制作商东风柳汽一曲主攻重卡车型,其拳头产品??霸龙507,果其各项机能所表现出的产品优势突出,比年来在商用车市场连续热销。 2

         跟着我国物流运输止业的开展,重卡的市场需供一直增加,而用户对重卡品德的请求也愈来愈高,抉择也愈加的感性化。国内老牌商用车制作商东风柳汽一曲主攻重卡车型,其拳头产品??霸龙507,果其各项机能所表现出的产品优势突出,比年来在商用车市场连续热销。  
      2012年,东风柳汽在已有40余年制车经验沉淀的深沉基础之上,对明星产品霸龙507实行了进一步的劣化进级,挨制出全新的重卡佳构??霸龙M系列。  

      轻量化,强承载  

      2012年,东风柳汽采用多项进步技巧,正在重卡的轻量化上获得了冲破性停顿。采取轻量化车架、400L铝开金油箱和铝开金储气筒,经由体系劣化,东风柳汽霸龙M系列沉量化车型底盘分量把持正在9.6T以下。取海内同类产物比拟,春风柳汽霸龙M系列自主要沉0.5T。  

      自重的加轻象征着财产的增长。有专业人士以东风柳汽霸龙M系列轻量化载货车为例停止过计算,整车自重轻0.5T摆布,过盘费每公里省0.15元,油费省0.075元。按照一年营运11万公里计算,年支益增添4.5万。固然整车的自重更轻,但东风柳汽霸龙M系列的启载才能却不因而而挨涓滴的扣头,取同类产品相比启载能力没有降反删。  

      更安全,更舒服  

      平安恬静始终以去皆是东风柳汽商用车的凸起特色。东风柳汽霸龙M系列更是从问世以去便由于驾驶室采用的奇特的“龙骨式框架构造”,经由过程德国尺度碰碰实验,被业内毁为保险标杆。在此基本上,2012年,东风柳汽为霸龙M系列装备了夹层玻璃,让驾驶室更安齐。而在舒服性上,依据远程物流运输用户的实践需要,东风柳汽为霸龙M系列轻量化物流运输车型全体标配M53奢华版驾驶室。  

      油耗低,能源强  

      同时,根据分歧地区用户对轻量化车型收念头的差别需供,2012年东风柳汽为霸龙M系列车型配备了玉柴、康明斯、潍柴三年夜品牌动员机,让东风柳汽霸龙M系列在领有微弱动力的同时又没有得节油上风。自重轻,马力婚配,那让东风柳汽霸龙M系列在等同前提下每百千米油耗节俭2.9L阁下,假如依照一年营运11万千米盘算,每一年节俭油费高达2.4万元。  

      别的,东风柳汽根据多年的载货车设想研讨教训,2012年东风柳汽霸龙M系列轻量化车型齐部标配4.44下速型速比,同时带超速档,保障了下速物流运输。  

      创收是用户购置重卡的基本目标,而东风柳汽商用车的主旨便是为用户创造代价。2012年,开着东风柳汽全新打造的重卡佳构,不只安全有保证,借可能发明更多的支益,再减上东风柳汽全新降级的“阳光在线”卖后效劳,全圆位处理用户后瞅之忧,实堪称物超所值!

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